「新阿溪縱走」 漫步在森林鐵道 <上> 

阿溪縱走，溪阿縱走，在這裡指的是相同路段，出發地不同而稱之，而溪阿縱走，在過去是6、70年代是十分熱門的健行路線。不過因921地震以及各式風災之後，造成路線多處坍方崩壞，眠月線鐵路嚴重損毀，通行困難導致路線漸漸沒落…

「新阿溪縱走」是現今大多人主要選擇的路線，是由阿里山森林遊樂區進入，走入已停駛的眠月線，途中經塔山、眠月、石猴等車站，其中沿途需跨越各式鐵橋以及長短不等的隧道，在到達石猴車站之後因舊有路線中斷，須高繞到海拔2557M的「松山」，再沿著路線下切至因地震造成的堰塞湖「水漾森林」，之後再沿著林道抵達杉林溪森林生態園區。

 其中路線中，眠月線的部分會經過台灣一葉蘭自然保留區，而自然保留區進入需申請。這點需要特別注意！

(GPX 取自健行筆記網站)

這次行程安排為三日的行程，行走里程約28公里，高度落差約870公尺

D1：阿里山森林遊樂園區→塔山車站→眠月車站→石猴車站

D2：石猴車站→松山(行程最高點)→酒瓶營地→眠月神木→水漾森林

D3：水漾森林→杉林溪森林生態園區

D1：阿里山森林遊樂園區→塔山車站→眠月車站→石猴車站

第一天的行程，是大家耳熟能詳的眠月線健行，眠月線起點位於阿里山森林遊樂園區內，我們一行人浩浩蕩蕩，頂著大霧出發
 

這天出發時的霧氣很重，很可惜沒能等到火車從霧裡開出

抵達網紅景點明隧道，依然是大霧的狀態，看來要找機會補考一下這個景點了
 

我們一行人繼續往前行走，來到了許多人休息的塔山車站，很多會在這邊休息吃飯，或者是走到這邊就往回走，但是我們今天的目標是終點 石猴車站

眠月線沿途總共會經過14座隧道，每座隧道的長度都不一樣，有的深不見底，有的可以一眼望穿
 

走在每條隧道裡，像是穿過一條一條的時光隧道，將我們帶向那塵封已久的歷史裡

而眠月線上共有24座不同高度不同長度的鐵橋，每座鐵橋上的風景都各有特色，可惜這趟走在經典的迷霧眠月裡，無法欣賞到廣闊的山景，但是也帶來不一樣的眠月線，充滿神祕的眠月線

眠月的盡頭是塵封已久的石猴車站，今天很幸運的沒有其他人要在這裡過夜，我們一行人默默地包下整個車站的幽靜
 

森林的間隙灑下的陽光，曬起來格外的舒服
 

孤單的石猴車站，因我們的到來，今晚有著不樣的熱鬧氣息

阿溪縱走的故事尚未結束，下篇 水漾森林 將繼續分享

歡迎一起走入山林

讓我們一起遊走在山海之間...

 

今日行程照片使用

SONY A7 IV
SONY 14MM F1.4 GM
SONY 70-200MM F4 G
TAMRON A071 28-200MM


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